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池州汽車模具競爭現(xiàn)狀與趨勢分析 高端模具仍是未來競爭重點

文章出處:本站 人氣:113773 發(fā)表時間:2020-11-01 11:48:15

目前,我國汽車模具制造企業(yè)有300多家,大多規(guī)模較小,客戶相對固定和有限,導(dǎo)致行業(yè)市場集中度較低。此外,與國外企業(yè)相比,國內(nèi)和本土企業(yè)過去在技術(shù)和設(shè)備上相對落后,因此企業(yè)的競爭大多集中在汽車結(jié)構(gòu)件和汽車覆蓋件領(lǐng)域一些技術(shù)要求相對較低的產(chǎn)品上。隨著汽車模具市場需求的快速增長,以及數(shù)控機床、計算機軟件等先進技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備在模具行業(yè)的逐步應(yīng)用,我國汽車模具行業(yè)形成了新的競爭格局。

一方面,行業(yè)競爭已經(jīng)開始向中高端產(chǎn)品升級。2018年,從中國汽車模具前20名企業(yè)客戶的角度來看,行業(yè)內(nèi)的重點骨干企業(yè),包括黔元汽車模具、賽科利汽車模具、天奇汽車模具、程菲集成、海爾模具,都在不斷升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),使得公司產(chǎn)品逐漸轉(zhuǎn)型為中型汽車模具,并逐漸成長為奔馳、寶馬、奧迪等中型汽車企業(yè)的供應(yīng)商。但目前國內(nèi)具備綜合競爭實力,有可能生產(chǎn)高端模具的企業(yè)還很少。

另一方面,國內(nèi)汽車模具企業(yè)的競爭仍在加劇。對于原有的汽車模具企業(yè)來說,在過去的兩年里,通過加強合作,規(guī)模競爭優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢得到了擴大。比如天津汽車模具有限公司作為國內(nèi)汽車模具生產(chǎn)企業(yè)之一,合作成立鶴壁天啟汽車模具有限公司,擴大經(jīng)營規(guī)模;成都飛機工業(yè)集團有限公司與成都航空儀表公司、浙江吉利集團共同成立四川程菲集成技術(shù)有限公司,從事汽車等模具的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn),想在西部建立汽車模具生產(chǎn)基地。行業(yè)內(nèi)企業(yè)合作的加強和企業(yè)規(guī)模的擴大,會加速行業(yè)的洗牌,企業(yè)陣營之間的競爭在短期內(nèi)會加劇。

至于其他行業(yè)的潛在競爭對手,一些企業(yè)也通過與行業(yè)內(nèi)企業(yè)合作來切入競爭。比如知名葡萄酒公司五糧液,通過合作打造汽車模具生產(chǎn)基地,實現(xiàn)多元化業(yè)務(wù)拓展。行業(yè)外競爭對手的加入,也會加劇行業(yè)內(nèi)的競爭。

值得一提的是,地方企業(yè)除了通過合作擴大生產(chǎn)規(guī)模、提高競爭力外,也開始改變以往“大而全”的發(fā)展模式,在區(qū)域內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)集群,加強企業(yè)間的分工與合作,形成利益共同體,發(fā)揮各自優(yōu)勢,提高生產(chǎn)效率,增強產(chǎn)品競爭力。目前,在廣東北侖、黃巖、浙江、深圳、東莞等地,已經(jīng)初步形成了一定的汽車模具產(chǎn)業(yè)集群。

外企品牌影響力加劇,高端模具成為競爭焦點

除了本土品牌競爭加劇之外,外資汽車模具企業(yè)也開始加快在華布局。比如美國科爾亞洲有限公司合作組建國內(nèi)模具標(biāo)準(zhǔn)件合資公司;日本本田商業(yè)有限公司投資2000萬美元成立煙臺駿輝模具有限公司,主要從事各種汽車模具的開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售。

國外品牌的競爭在高端模具上優(yōu)勢明顯。從中國與日本、歐美模具價格的比較來看,中國模具的價格較低,這意味著與國外高端模具產(chǎn)品相比,中國模具產(chǎn)品的定位趨于低端。事實上,雖然中國的模具總產(chǎn)量已經(jīng)位居世界第三,但設(shè)計制造水平普遍落后;中國的低技術(shù)模具已經(jīng)供過于求,市場利潤空間狹窄。然而,高科技模具遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,很大一部分仍然依賴進口。近年來,每年進口金額約為100億元。

另外,汽車模具的高端化也是必然趨勢。自2011年以來,中國豪華品牌乘用車的銷售比例一直在增加,表明國民汽車消費出現(xiàn)了高端化趨勢。未來,本土企業(yè)加強R&D高端模具的設(shè)計和生產(chǎn)能力,不僅可以有效抵御外資企業(yè)的競爭,還可以提前抓住汽車高端發(fā)展的機遇,贏得更多的市場空間。可見,高端模具將是汽車模具企業(yè)尤其是本土企業(yè)的重中之重。


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